第104章 貌似被人整了？

“我们首先要认清自己的想法，叩心问问自己，你们到底是想成为职业车手，还是说，就是成为一个技术好一点的摩托爱好者！”

林野今天在驾校上课，给在场所有20来岁学习考def证的学生讲解着两者的区别。\x·q?i+s,h￠e*n￠.?c_o′m￠

普通训练则是大众化的"驾驶兴趣班"，目标仅为提升控车能力?。

通向职业赛场的"特种兵计划"，精准控车?和策略训练是必不可少的，比如练习弯道稳定性，讲解超车时机预判，高温舱脱水阈值训练等等。

“比如像我这样的，以参赛为目的的职业车手，每天要干嘛？”

林野拿着粉笔，在黑板上写下自己每天的作息时间。

早上5:30起来晨跑，5公里

上午90分钟高强度体能训练。

下午90分钟高强度赛车训练。

晚上60分钟赛道操作技术理论知识学习。

“是不是看着就累？那换成一名普通摩托爱好者，大概要练习什么？”

林野划了到线分隔开，在黑板上写到：

首线加速、紧急制动、低速绕圆，每天大概加在一起60分钟就够了。

“你们想考驾驶证，其实一点都不难，今天学好这几点，然后熟悉一下三轮车和两轮车的操作就可以考驾驶证了。+b\q′z~w?w·._n\e·t?”

有追求的再练练哑铃，锻炼一下力量就好了。

“可能有人想问，怎么成为职业车手？有句话说得好！”林野把粉笔丢进盒子里，“当一个爱好变成了一种职业，让你去用它来谋生，你会发现，你再也找不到一开始喜爱的热情了。”

“所以，我们骑车，首先要认清楚自己的目标是什么。走吧，去训练场地试试。”

林野带领所有人穿好护具带好头盔，到训练场地上学习了摩托车的基本驾驶知识。

从讲解、展示到学员们实际操作，林野不断的纠正他们错误的动作和姿势。

基础学习比较简单，大部分上手就会了，学会了这些，考摩托车驾驶证完全不是问题。

“接下来，我就要给大家展示职业车手常用的一些技能了。”

林野严肃认真的说道：“职业车手，很多技巧并不适合用于公路车！所以，不要冒然在路上去玩什么压弯侧挂或者是延迟刹车入弯等等操作，这是对自己也是对他人的不负责任！”

骑着专业的训练赛车，林野上测试赛道给所有人展示了一番精彩操作。

“赛道技巧，它就是专为赛道产生的，像我一样，我有赛车执照所以我能在赛道上驾驶摩托车，但是出了这个驾校！”

林野取下头盔，“到了公路上！就要遵守法律，未成年不能骑摩托车！喝酒也不能骑车！没有头盔也不能骑车！好了今天的课就讲到这里，希望大家过几天考驾驶证的时候不要紧张。′e.z?暁^税/王′ \吾¨错?内*容`”

跟一些粉丝合影过后，到这里，今天的课程就算是结束了。

一转眼，时间就过去了。

第五站是十月 16 - 18 日在日本站茂木赛道举办。

九月底林野就提前提交了签证资料，资料复杂不说，使领馆居然说还需要提交行程安排？