第79章 以路人身份旁观他人测试(第2页)

他们跟林野这种观光团不一样，他们是花了钱的，承包了赛道的对应时间使用权，每天有规定的时间供他们实车训练。

也许是注意到了林野以及其他观众看过去的目光，领队面带微笑地指着那些技师们，热情地介绍道：“大家看，这些就是包场车队专业的技师团队，等一下他们会进行赛道路试，你们到时候能亲眼目睹到专业赛车手的飒爽英姿啦！”

为了确保不干扰到包场团队的正常训练，领队特别提醒道：“等会儿大家听到广播通知后，请务必待在赛道栏杆外面，保持安全距离观看哦。”

然而，林野对领队的解说并不感兴趣，他的注意力完全集中在赛道上。

只见他独自走到第一个弯道处，然后停下脚步，开始用自己的方式测量这个弯道。

林野先是左脚准确地踩入弯点，感受着弯道的曲率和坡度，接着右脚迅速踩出弯点，同时按下手机上的秒表，记录下这个弯道的过弯时间——1.2秒。

紧接着，林野从口袋里掏出一本素描本，本子的封面上还贴着一张赛道的平面打印图。

他打开本子，翻到第一页，将自己刚刚测量得第一个弯道的坡度以及赛道地势等数据，认真地写在对应弯道的旁边。

整个赛道共有12个弯道，林野需要一个一个地去记录这些弯道的数据。

这是一项需要耐心和细心的工作，但是也能帮助林野尽快的熟悉赛道所有路况。

省了技师费，就得拿脚底板和铅笔芯拼。

之前都舍不得花钱提前熟悉赛道

，这次花了门票钱，那林野可不会浪费每一分钟时间。

就在观光团走到第西个弯道时，广播响起来。

“请所有游客不要呆在赛道上，请所有游客不要呆在赛道上！”

后面那一大串话的含义非常明确，就是要求工作人员将所有人员从赛道上撤离，因为马上就会有车队开始进行赛道测试。

在领队的大声呼喊下，所有游客都乖乖地走到了栏杆外面。

面对领队给出的两个选择：

要么继续沿着赛道漫步游览，要么留在原地等待观看车队测试，众人毫不犹豫地选择了后者。

毕竟，能够亲眼目睹赛车在赛道上飞驰，那可是相当难得的体验。

林野也不例外，他静静地站在原地，等着团队赛车测试的开始。

随着一阵震耳欲聋的赛车轰鸣声，一辆接一辆的赛车如闪电般疾驰而过！

其他普通观众都被这壮观的场面所震撼，发出阵阵惊叹声。

但林野却表现的很冷静，他只是默默地观察着这些赛车的行驶路线。

事实上，刚才在赛道上试车的车手们中，有好几位都是林野所认识的。

比如说古里太阳；

比如浜田康太；

比如本田康太；

比如阿兹曼；

……

当然，还有那位多次被第一梯队套圈的菲律宾倒霉蛋车手萨瓦奇.

由于多次被套圈，他的经历也成为了本次亚洲天才杯观众们茶余饭后的谈资。