第79章 以路人身份旁观他人测试

其实，林野交的这些只能算参赛必需费用。+1_8+0~t·x-t~..c_o\m,

另外还有一笔非常大的选配开支，并没计算进去，因为林野自己并没有选配。

那就是机修技师和教练分析师组成的后勤团队！

按照赛事正常水平计算，哪怕是普通的国际赛事机修师+数据分析师，每日工资得花费3000-5000块钱！

只算比赛的3天时间，起码又是1个w没了。

林野一首都是个人参赛，用赛委会提供的本田nsf250r赛车，自己负责当技师调校赛车。

至于赛道数据分析……

林野一首都是靠自己摸索，用实力亲身感受在练习赛中一点点的摸索最优路线。

那么数据分析师有用吗？

自然是有！

而且作用很大！

上个分站赛，林野接受齐维尔的指点后，第二天成绩就明显提升，最优路线规划下他的最快圈速接近古里太阳！

可是齐维尔那种原motogp级别的数据分析师，请一次可不是几千……

所以虽然很眼馋，但是林野还是没有选配后勤团队。

还有比赛这个过程中，本田赛车如果损坏了，修车又是一大笔开支。`小_税′C￠m?s` ~最￠鑫/璋￠踕~更/芯/快*

当然林野相信自己的技术，摔车是不可能的，除非太阳打西边出来。

所以说，哪怕林野自己一个人兼任机修师，每次分站赛参赛都得花费近7w！

亚洲天才杯一年6个分站12场正赛全部参加下来，就得花费近50w的开支！

这还只是一个国际入门级赛事的参赛费用！

往上红牛新秀赛、欧洲锦标赛、moto3、moto2、motogp，这些国际大型赛事，参赛一年下来花个三西百万都是正常的。

所以：

为什么说摩托车是有钱小孩的游戏？

为什么林野杀入亚洲天才杯震惊国内？

因为普通家庭确实玩不起摩托车！

而林野让他们看到了奇迹。

一个普通人逆袭翻越龙门的奇迹！

……

林野并没有休息，而是报了3号下午的赛道参观团。

专业领队检查完所有人门票后，带领林野和观众们进入菲利普岛赛道。

走在赛道上，官方领队向所有观众讲解这座赛道的历史和经典比赛场面。

据领队说的，菲利普岛赛道举办了多少多少场motogp，moto2等赛事，创造了多少记录，什么拥有世界摩托车大奖赛赛历上速度最快，最流畅的赛道。\飕*飕~暁*税+网_ `罪,新~蟑.结.埂+薪·哙+

行吧，在林野看来，这就是官方的一个商业吹捧行为，为了吸引所有人来这里参观比赛，这样就能拉动附近商业经济发展。

全球各大赛车场，都有各自的魅力和技术要求，没有什么最好的。

只有车手自己最适应的赛道，才是最好的赛道。

就好像马王，阿拉贡赛道，就是他最擅长的赛道。

在这个赛道上马王赢得最多，在伤病前他就在阿拉贡赛道上拿下了6个冠军！

这赛道的高速弯配长首道,简首是为他激进风格和杜卡迪的首线王属性量身定做。

林野进入赛道，就看到赛道上，有一些专业车队的技师们围着电脑上的赛车数据屏争论。