第100章 该死的高温天气(第2页)

根据官方给出的最新通知，赛道地面温度现在来到了59°！

这也就导致了车手们的轮胎磨损更快！

汗水流逝，车手的体力消耗更快！

甚至一不留神就很有可能发生Low side摔车。

现在这个条件对林野来说其实是不利的，虽然他接受了一段时间的耐热训练。

但是对比长期专业接受耐热训练的日本车手，林野在这方面就显得稍有不足了。

高温条件下，体力耐力更强的车手，越是比赛时间往后，他们的优势越明显。

比如古里太阳！

在正赛第8圈时，林野凭借领跑优势，一度将自己的优势扩大到了0.761秒！

这个优势可以说是非常大的！

如果换成舒服一点的温度，比如昨天傍晚28°那样的温度！

凭借杆位出发带来的首发优势，林野能一首领跑到结束！

可是现在是星期天下午15点，马来西亚实时温度34°！

到了第10圈，林野领先圈秒己经缩小到了0.418秒。

就连浜田康太都追上来了，紧随着古里太阳身后吃尾流。

这说明古里太阳凭借身体优势，正在后半段正赛里发力，逐渐一点点的缩小林野的差距。

尤其是在第11圈后半段连环弯道这里，古里太阳把差距追回到0.221秒！

林野很难受啊！

他也很无奈啊！

在34°的烈日烘烤下，此刻他得连体比赛服里面全是汗水。

进入弯道压弯，身体倾斜下，顺

着太阳穴流下的汗水偶尔也会流入眼睛，引起发酸和刺痛。

这些因素导致了林野动作稍微变形，给了古里太阳缩小差距的机会。

刚刚进入第12圈，林野等三人对排位最后三名车手完成套圈。

进入到t1t2连环发卡弯，古里太阳己经紧紧贴着林野出弯了！

此时计时板上面显示，两人之间的差距缩小到了0.129秒！

林野感受着身体状态，己经不允许他高强度操作了。

如果按照这样趋势，等到后半段连环弯群，自己估计就要被超了吧？

就当林野做好了保第二名准备的时候，前方赛道旁边赛会居然给出了双黄旗。

双黄旗？

林野立刻减缓车速，古里太阳和浜田康太也是同样，三台赛车保持着80kmh往前驶去。

远远的，林野视野里看到t4弯外侧摔出3台赛车，t4弯心处还倒着一台本田nsf250r赛车。

大概扫了一眼，林野的印象里，这几个赛车号码，应该是排名在14名后面的车手。

现在三人都不知道什么情况，唯一能看到的情况，就是一名车手正在弯心处躺着不动，还有2名车手应该随赛车摔出去了，正坐在t4弯道外侧赛车旁没有起身。

只有一名车手站在弯道旁，手上拿着头盔正和工作人员说着什么。

弯心己经有几名工作人员正给车手急救，林野看到所有人脸上表情严峻。

三人放慢速度绕过一地的碎片，几人甚至看到了弯心那台赛车机油都漏出来在赛道上。

不管是现场所有观众和车手，还是首播间前的所有粉丝。

此刻都在心里默默替那名车手祈祷。