第10章 我要来了，你们准备好了吗？(第2页)

林野停下脚步，回头下巴微抬，露出十二岁少年特有的小虎牙："好啊，输了的话，可别哭着鼻子回日本哦。"

走出大楼时，陈明兴奋地蹦起来："野哥你太神了！刚才绕桩的时候护膝都擦地了，看得我心都提到嗓子眼！"

“低调低调，这才哪到哪。哥的实力还没完全展示出来呢！”

林野摸着口袋里的报名回执，视网膜闪过系统提示：

【检测到宿主正式开始接触职业赛事，奖励新人礼包：智力 + 0.1】。

没啥犹豫的，首接加到智力上。

看着属性智力4.9，林野准备率先加到5点再提升其他三维属性。

一切挑战还只是刚刚开始，真正的挑战，在明天的理论课堂上。

报名加培训，前后一起要花三天时间。

报名费花了1.2万，这里面包含了理论培训和场地使用费。

林野干脆连续开了三天的双人间，专门让陈明帮忙应付爸妈的询问，只说是一起来长沙亲戚家玩几天。

理论培训教室的空调开得太冷，林野搓了搓胳膊，看着面前堆成小山的教材：

《摩托车运动规则 2018 版》

《赛车机械原理基础》

《tC 牵引力控制系统详解》

培训老师从规则讲解，给所有‘明日之星’的培训少年讲解每个规定。

讲解完规则，接下来就是对赛车的机械原理基础讲解。

场下的众多培训青少年，自然是早早就提前学过相关知识

，对于赛车也有一定的了解。

毕竟能从小玩摩托车的小孩，家庭能有几个差的？

光是培训费用就一万多，林野不是一个多月每天辛苦赚钱，光是这一万多都拿不出来。

所以，在国内机车比赛还是属于小众比赛，场地、时间、金钱种种限制了它的推广。

日本车手佐藤和本田坐在前排，正在用日语交流，时不时回头冷笑。

前两节讲完，第三节课程换了一个主讲老师。

主讲老师是退役车手李教练，在解析了什么是tC牵引力控制系统后，开始了提问。

他敲了敲投影仪："雨天模式下的滑移率设置多少合适？"

"15%！这是我们东京学院的标准设置。"?佐藤立刻举手回答道。

“不对！15%是错的！”

林野皱眉站了起来，超强的记忆力自动调出资料上的数据说道："老师，CAmf2018 年的最新规定是 10%。"

他翻开教材，指着最新修订页，"超过这个数值，后轮容易出现非驱动打滑，尤其是在沥青路面。"

李教练点头："正确。小林同学说得对，佐藤同学要注意，不同地区的赛道特性不同，不能照搬学院标准。"

接下来讲解车架应力分布时，林野再次展现出惊人的记忆力。

李老师对这个年仅12岁的小孩非常感兴趣，于是让林野上台来讲解他对车架应力的理解。

"锻造缺陷会导致应力集中，磁粉探伤可以检测出 0.3mm 以上的裂纹，这时候需要进行应力释放处理，而不是首接更换。"

他结合自己这一个多月修复机车的经历，详细描述了焊接角度和打磨技巧。