第104章 第九位领航员(第2页)

“有魔法和崩坏能的存在，列车应该不难复制，实在不行咱们去找第二军团长，就算复制不了列车，也能搞一堆车厢。”

星穹列车并非独一无二，在无名客最鼎盛的时期，桑—3000时期，多辆列车齐头并进。

驶入过许多未曾被开拓的地方，比如浮黎的善见天。

但有帕姆的列车只有一辆，现在无名客也只剩下这一辆列车。

所以，列车并不具备不可复制性，帝国复制出星穹列车应该不难。

如果办不到，就去找阿哈，这家伙肯定知道怎么造列车，不会造也要把被他炸飞的一半列车车厢搞到手。

后话——

星穹列车迎来第九位领航员「六相冰」三月七，帝国法皇的宠妃兼护卫骑士，在列车隐匿坠毁，修好了只剩下残骸的列车。

背靠着强大帝国的支持，数百辆星穹列车重新启航，无名客迎来了前所未有的繁荣，几乎可以和阿基维利在世的时候相媲美。

这些列车只要去往没去过的地方，就等于有无限能源，在帝国内部大受好评，许多前往银河和帝国之间贸易的行商，也逐渐开始使用列车。

可以说，开拓势力和无名客是越来越蒸蒸日上，帕姆都被吊成翘嘴。

唯一让列车长帕姆有些不满的是，最初的这些列车领航员，基本都是月之骑士团成员，也就是离运的后宫。

好在，离运也没有让这些月骑士常驻列车的意思。

只是一开始找不到这么多领航员，总不能空车出发，就是用来给小三月充当门面而已，不是真打算把列车变成自己的后宫。

所以帕姆也是能够接受，毕竟列车人家修好的，还资助列车重新启航，造了几百辆列车扩大队伍，并表示所有列车的一切经济支出，都由帝国买单。

列车如果遇到任何问题，随时可以向帝国求助，每一辆列车都有一个紧急信号发射装置，一旦发射，附近的帝国军团就会全力赶去支援。（并非舔狗，看后面）

帝国方面唯一的要求就是，三月七当领航员，条件这么丰厚，加上列车残骸是人家修好的，帕姆也没有理由拒绝。（被钞能力说服了）

而且，帕姆能够看出来，三月七虽然冒冒失失的，但心地善良，内心也对开拓的向往，多锻炼锻炼，就会是一个不错的领航员。

当然，帝国方面也不是真的当舔狗，星穹列车是帝国修好的，其他的列车也是帝国生产的，领航员是帝国法皇宠妃，这约等于帝国官方势力。

而且，无名客前往开拓未知星球，后面往往跟随着帝国的行商和舰队，更新的智库也是优先供应帝国。

当然，这还不值得帝国开出供应星穹列车一切经济支出和帝国军团无条件支援的条件，帝国还有别的好处。

身为帕姆承认的列车领航员，三月七自然有权代表开拓势力，三月七想要收取银轨的使用费和过路费，很合理吧！

要是原本的列车，肯定是收不上钱的，大家免费用这么多年了，你说收钱就收钱。

车上一个令使也没有，托帕都敢对列车发起特攻，敢收钱列车组肯定不好过。

但现在不一样，列车的背后是帝国，不服？不服和权杖、和帝皇三世、和帝国的军团说去吧！

然后，帝国作为列车启航的大股东，没有帝国列车就无法启航，股份起码占了99%以上。

列车赚钱了，给帝国一点分红很合理的，这一波帝国完全不亏，甚至算是赚的盆满钵满。