第 21章 股份顺利变现(第2页)

对于每一位找上门来买股份的人，俞家和冼家都只答应出售极少的股份，而且一概不讨价还价。但架不住这些产业都是实打实的日进斗金，想要购买股份的人实在是太多，所以在短短不到半年的时间里，俞家和冼家的所有产业都在不知不觉中悄悄换了大股东。俞家和冼家除了仍旧是表面上的经营者，手里面实际持有的股份己经少到了可以忽略不计的程度。

同时，因为花旗国等西方国家实施了一系列的经济制裁措施，大华国国内生产生活物资的供给压力日益加大，所以对俞正道关于扩展港岛城贸易中转线路的提议，政府方面是极力的赞同，并表示要大力支持。

得到了政府高层的首肯后，俞正道和冼老板顺势又把关系极为亲近的“纺织业大王”容家和“航运大王”卢老板拉进了小团体，共同来开拓和发展连通港岛城的贸易线路。

容家是大华国内响当当的工商业大家族，特别在纺织行业内，更是占据了龙头的位置，其家族分支和商业影响力也己经走出大华国，扩展到了海外。

“民生实业股份公司”的卢老板，更是大华国航运史上里程碑式的人物。他出身于西川合江县一个小商贩家庭，当过报纸的编辑和主编，也兴办过教育。他创办的“民生实业股份公司”，从一条小火轮“民生轮”起家，只用了短短十年时间，就发展成了拥有46条轮船，总吨位超过万吨的大华国第一大航运公司，他本人也被海内外誉为“大华国船王”。

在“抗日战争”时期，卢老板舍生忘死，冒着敌军的飞机轰炸，亲自带领“民生公司”的船队，日夜往返在长江的险滩激流之上，运输了大量的人员和物资，维持了“抗战交通大动脉”的畅通，为大华国取得抗战的最后胜利立下了不世之功。

就在几个月前，卢老板才刚刚带着“民生公司”的二十多条轮船，克服了重重的障碍，从港岛城返回大陆，投身新国家的建设事业。

可惜的是，这一位对整个国家和民族都做出了巨大贡献的爱国实业家，在俞子杰上一世生活的地球位面上，同样在两年之后，因为在“三反五反”运动中遭受了不公平对待，选择了和冼老板同样的结局。