第1469章 新旧交替(第2页)

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2026 年 1 月 21 日，波斯湾沿岸的荒漠之上，一道刺破苍穹的巨塔正散发着幽蓝的光芒。这一天是 h 国农历腊月初三，日月科技对外宣布 —— 耗时许久建造的 “通天塔” 太空电梯，正式投入试运行。

从地面望去，太空电梯的地基如同嵌入大地的巨型圆盘，直径达 19 公里，边缘延伸出无数条金属支架，深入地下 1200 米以抵御地心引力与高空强风。

塔身主体并非传统钢索，而是由三层结构构成：最外层是透明的磁能约束立场，能抵御陨石与空间碎片的撞击；中层是银白色的超导磁轨，泛着淡淡的蓝光；内层则是负责人员与货物运输的舱体通道。整个塔体从地面延伸至 9.5 万公里高空，顶端的空港如同悬浮在宇宙中的金属环，再加上延长段，总长度达到 11.8 万公里，仿佛一根连接地球与星辰的银色丝带。

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“启动一号货运舱测试。” 日月科技的总工程师在控制中心下达指令。

只见一个长 50 米、直径 10 米的圆柱形舱体从地面空港滑入磁轨，超导磁体瞬间启动，舱体周围浮现出蓝色的能量涡流。没有火箭推进的轰鸣，只有轻微的嗡鸣。

“嗡——！”

舱体无声浮起，随即被加速到15g！没有火箭喷射的轰鸣，只有空气被电离的淡紫色辉光包裹舰身。塔壁的八组人造重力井发生器同步启动，抵消地球自转带来的科里奥利效应。当舱体突破卡门线（100公里）时，速度已提升至第二宇宙速度（11.2k\/s），却因重力井的惯性阻尼，舱内乘客仅感受到1g等效重力。

从地表到3.6万公里高的太空港，全程仅需2小时17分。而传统火箭需要三天。

这座太空电梯的核心动力，来自冯俊从末世带回的两座 “磁力井聚变反应堆”。它们深埋在地基下方，每秒钟能输出 1200 太瓦时的能量，相当于全球电网总功率的 3 倍，不仅支撑着整个电梯的运行，还能为同步轨道空港提供充足的能源。此外，电梯内分布的 8 座 “人造重力井发生器” 更是关键 —— 它们通过扭曲局部引力场，抵消地球自转与公转产生的撕扯力，让这根 “通天塔” 能在宇宙中保持稳定。