第1378章 司机的手段二(第2页)

新苏联承认德国对华沙（波兰原首都）及东普鲁士地区（包括原大e飞地加里宁格勒/柯尼斯堡，应为柯尼斯堡东普鲁士）的领土主权。这标志着德国自二战结束以来在东欧领土问题上的重大突破。

德国承诺向新苏联提供100亿马克（或等值资源）的经济援助，用于战后重建和民生项目。这一协议虽然满足了德苏双方的核心诉求（德国获得梦寐以求的领土，新苏联获得喘息空间和急需的资金），但也彻底牺牲了波兰的利益。

在英国流亡的波兰政府发出愤怒的抗议，指责这是“重演二战历史”、“对波兰的第四次瓜分”，是“对波兰民族尊严的极大侮辱”。然而，除了英国象征性地表示关切外，国际社会反应冷淡。在冯俊主导的新秩序下，波兰的悲鸣显得如此苍白无力。

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在解决了最紧迫的领土争端后，司机展现出了前瞻性的战略眼光。他宣布，新苏联将在最短时间内与新欧盟共同组建一支“欧洲联军特遣舰队”，奔赴太平洋或南美洲前线，参与对抗黑怪的全球性战斗。

这一决策具有多重意义：首先，它向世界展示了新苏联作为负责任大国的形象，积极参与全球性危机应对；其次，它迅速缓和了与新欧盟的紧张关系，将潜在的敌人转化为并肩作战的“盟友”（至少在对抗黑怪问题上）；第三，强大的欧陆力量（新苏联的陆军底蕴+新欧盟的海空军技术）联合投入战场，将极大分担太平洋战区（mLj和h国主导）和南美战区（黑怪已开始翻越安第斯山脉，威胁南美东部）的压力。

这一声明在国际上赢得了广泛好评。许多饱受黑怪威胁或担忧其扩散的国家，看到了强大的欧陆力量联合行动的决心，这无疑给全球抗怪斗争注入了一剂强心针。

司机上任之初的这系列举措，如同疾风骤雨，迅速重塑了新苏联的内外格局。

对内，他以铁腕重构权力、清算寡头、普惠民生，迅速稳定了局势并赢得了底层民众的支持；对外，他通过果断的领土妥协换取急需的资金和战略空间，并高调宣布与新欧盟联合对抗共同威胁，成功地将新苏联推向了国际舞台的中心，初步确立了其作为全球重要一极的地位。

这一切的背后，都离不开幕后掌控者冯俊提供的巨额资金、尖端科技和强大的外交调停能力。新苏联这艘巨轮，在司机这位“最高领袖”的掌舵和冯俊这位“总设计师”的指引下，正破开旧时代的坚冰，驶向充满未知与挑战的未来。