第874章 尼古拉的最后冲刺

随后，尼古拉参观了冬奥会场馆，并与当地的游客和居民进行了交流。在场馆内，他详细了解了各项设施的功能，并对工作人员的努力表示了肯定。

在与游客的交谈中，尼古拉了解到，索契的旅游业近年来蓬勃发展，吸引了大量国内外游客，为当地经济带来了可观的收入。

“索契的变化令人惊叹，这里的环境越来越优美，设施也越来越完善。我们一家人都非常喜欢来这里度假。”一位来自莫斯科的游客说道。

索契的变化确实非常大，让尼古拉也看到了这座城市的潜力。冬暖夏凉，为这座城市发展旅游业提供良好的基础，看到大家生活品质提高，工资上涨也非常高兴。

15日清晨，尼古拉一行人抵达伏尔加河运河的起点——罗斯托夫市。作为俄国南部的重要交通枢纽，罗斯托夫自古以来便是连接北高加索与黑海的门户。而如今，随着伏尔加河运河的全面升级，这座城市已经成为里海与黑海之间最重要的物流节点之一。

在欢迎仪式上，尼古拉回顾了九年前推动该项目建设的初衷：“当时我们面临两个选择：要么继续依赖老旧的水道系统，要么投资未来，打造一条真正能支撑俄国南部经济发展的现代化运河。”

尼古拉强调，这条运河不仅是工程上的奇迹，更是管理执行力的体现。从立项、审批到施工、验收，整个过程仅用了九年时间，这在俄国乃至全球的大型基建项目中都属罕见。

尼古拉的第一站是运河上的3号船闸。这座船闸是整条运河中最关键的节点之一，承担着将船舶从低水位提升至高水位的重要任务。

站在船闸控制室的观景台上，尼古拉目睹了一艘满载煤炭、石油、砂石以及汽车、食品和农产品的货轮缓缓进入船闸，随后水位在液压系统的控制下平稳上升，最终将货轮送入更高一级的航道。

“这种升降船闸的工程设计非常精密，每一座船闸都能将船舶提升35米，整条运河共有8座这样的设施，这不仅体现了俄国的工业能力，也展示了我们对技术细节的重视。”尼古拉在参观过程中感叹道，

技术人员向尼古拉详细介绍了船闸的工作原理以及维护机制。尼古拉特别关注了自动化控制系统和安全冗余设计，认为这是保障长期通航能力的关键。他还询问了船闸的使用寿命和维护周期，强调未来应进一步提升智能化管理水平，以应对日益增长的货运需求。

离开船闸后，尼古拉一行前往罗斯托夫港。港口负责人向尼古拉汇报了近年来的运营情况：自运河升级完成后，港口年吞吐量已从零三年的不足2000万吨增长至今年的超过9000万吨，预计明年将突破1.2亿吨。

港口不仅成为里海沿岸国家（如哈萨克、土库曼、阿赛百江、波斯国）出口资源的重要通道，也成为俄国南部工业产品外运的重要节点。

“这条运河带来的不仅是运输效率的提升，更重要的是区域经济的联动。过去我们常说‘要致富先修路’，现在这条水道就是我们南方的‘黄金水道’。”尼古拉指出道。