第624章 地狱旅途（1）(第2页)

每年都有无数的生灵依赖着这条水路维系着他们的生计，亦有不少渴望改变命运的人会拖家带口地上船，踏上寻找新天地的征程。

这些大型接驳船由金沙萨港出发，去往刚果金东北部乔波省的基桑加尼，全程一千八百公里水路，理论上航行时间不低于三十二天。而且因为这些接驳的货船实在太过破旧，每次出行都会遇到各种各样的机械故障和突发意外情况，所以三十二天的行程一直都只是绝大部分船长无法实现的美好愿望。

一艘这样的船，每年只会在金沙萨和基桑加尼之间往返四次，所以每一次每条船上都会挤满乘客和货物。船上就是一个小型的社区，人们挤在驳船的甲板上生火、做饭、睡觉、休息，在这艘接驳船上至少要共同生活一个月以上。

金沙萨港的码头异常繁忙，没有机械的轰鸣，没有设备的助力，人们只能凭借自己的双手和汗水，一趟又一趟地往船上搬运着货物。

无数的物资被搬运到即将出发的接驳船上，而直至出发，船上都是没有一个乘客的，他们要上船都只能在半路。

Botosi（虔诚）号就是“羚羊”指定夏沫搭乘的接驳船，夏沫一直到现在都还没有发现“羚羊”的踪迹，便直接去找船长。

Botosi号的船长叫恩科西（nkosi），在刚果金，货船出发的时间表犹如儿戏，按照原定计划，Botosi号本该在两天前就出发了的。

恩科西看着装载完毕的货物，咕哝着：“Le diesel va enre augnter, il n'y a vraint ps de benefices à faire. Les frais de carburant, les issions,a-d'?uvre, sans oublier l'eien des equipents - tout ?a ?te une fortune !（柴油又要涨价，真是没有赚头了。燃料费、手续费、人工费，还有设备的维护费，哪一样不要钱？”）

突然，五张粉红色的华夏币递到了船长面前：“Capitae, no sos trois à vouloir ebarquer pour kisangani. e no n'avons pas de ardises, pourriez-vo no aorder trois es par bienveilnce ?（船长，我们三个准备搭船去基桑加尼，我们也没有货物，能不能给个方便，为我们提供三间舱室？）”

驳船上最珍贵的就是私人空间，最高级的独立舱室每间大概有三平方米，小是小了点，但越到后期就越能感觉到它的重要性。

恩科西拿着这笔钱，看着高个的东方青年，乐得眉开眼笑，连忙招呼船上的水手过来把夏沫三个人带到了船尾的动力船上。只有动力船上才会有那种独立的舱室。至于驳船上面，完全就是一块平地，边上连栏杆都不会有。

船上的舱室或者位置，全都遵循先到先得的规矩，上来得早的人往往能占据一个舒适的地方，而上来得晚的就只能挤在狭窄的角落里，坐立难安，甚至晚上连睡觉的空间都不够。

当然，港口也有港口的规矩，作为货运驳船，是不允许旅客上船的，所以那些乘客就只能在半路上船了。

好在夏沫只有三个人，又舍得花钱，那么就让他们以水手的名义在港口上了船，也没什么大不了的。

在驳船上，每个乘客的船票一般只收八欧元，另外每上船一千斤货物需要多加两欧元，这笔船资对本地人其实已经算是一笔不菲的开支了，因为刚果金的人均月收入大概就只有三十六欧元，非固定职业者的收入只会比这个标准更低。