第248章 过于亲德的青年土耳其党人（三）(第2页)

查尔斯掏出烟斗慢悠悠填上烟："格陵兰是英国殖民地，规矩我们定。上周联合帝国的'魔都号'货轮也被查了，他们的船长很懂规矩，送了两箱茶叶，三天就放行了——汉斯先生，你该学学怎么尊重东道主。"

汉斯咬着牙从船舱里拖出一箱德国香肠："这是给港口守军的'慰问品'，还请通融。"查尔斯瞥了一眼香肠，突然笑了："告诉你们老板，下次多带点英国产的威士忌——我们不爱吃德国腌肉。"

伦敦的英国商会里，商人们正围着联合帝国驻伦敦大使所罗门·维利·罗斯柴尔德举杯。罗斯柴尔德的怀表链上挂着澳洲钻石，他晃着酒杯笑道："北方党副党首陈宏斌刚来电，说东西伯利亚的木材可以走我们的商船运去美国，价格比德国货低三成——毕竟我们的船在北大西洋'检查'得快。"

英国商人乔治·皮博迪搓着手问："那德国人的反应呢？他们会不会报复？"

"报复？"罗斯柴尔德掏出一份电报，是海外党党首大卫·陈·斯坦利发来的，"他们的汉堡商会正偷偷联系我们，想借联合帝国的船运货，愿意多付一成运费。阿斯奎斯首相说得对，谁控制格陵兰和冰岛，谁就掐着北大西洋的脖子。"

柏林的德国总理府，宰相特奥巴登·冯·贝特曼-霍尔维格把一堆投诉信推给威廉二世。信上全是商人的抱怨：运往美国的精密仪器在冰岛被冻坏了，给阿根廷的机器零件因"包装不合格"被扣了，连运往巴西的染料都被说成"疑似军火原料"。

"陛下，得想个办法，"贝特曼-霍尔维格的声音发紧，"联合帝国的南洋党已经把波斯湾的航运价降了四成，德国商人都在转投他们。陈德康副党首说，只要我们放弃巴格达铁路的波斯湾段，他们就帮我们疏通北大西洋的航线。"

威廉二世把信扫到地上，靴底碾过信纸："让海军部加速造舰！明年这个时候，我要让'凯撒级'战列巡洋舰塞满北大西洋——我倒要看看，英国人的格陵兰冰原硬，还是德国的铁甲硬！"

可他不知道，此时的斯科斯比松港，英国海关正给联合帝国的"楚庭号"货轮放行。船长笑着给查尔斯递上一张纸条："北方党陈宏斌先生说，下个月从鞍山运钢轨去美国，还走这条线——茶叶已经备好了，这次是江南龙井。"

查尔斯接过纸条塞进兜里，挥手示意放行："告诉陈先生，格陵兰的冰再厚，也冻不住会做生意的船。"货轮鸣笛驶离港口时，远处的冰原上，德国"不来梅号"还在等着化验结果，烟囱里冒出的烟被风吹得歪歪扭扭，像条泄了气的蛇。

10月底，英国首相阿斯奎斯在议会展示了最新的航运报表：德国商船在北大西洋的运量下降了37%，而联合帝国和英国的商船份额涨了29%。"这就是殖民地的价值，"他对着议员们说，"格陵兰的冰不是冻人的，是冻住对手的脚的。威廉二世想垄断大西洋？先问问冰岛的鳕鱼答应不答应。"

台下的丘吉尔举起格陵兰的地图："已经在斯科斯比松港建了新的煤码头，皇家海军的'无畏舰'随时能在这里加煤——从今天起，北大西洋的浪，得按英国的节奏来翻。"

而在汉堡的德国船运交易所，黑板上的德国商船运价还在涨。一个商人对着联合帝国的航运代理叹气："给我订三艘'上海号'的舱位，运钢铁去美国——管他谁控制北大西洋，能赚钱的船才是好船。"代理笑着在订单上写下"南方党林建斌推荐"，笔尖划过纸面的声音，混着窗外的海浪声，格外清晰。