第463章 远航计划敲定(第2页)

“计划去一次印度洋，单就是赶路就需要三四天的时间，来回赶路的时间都得一个星期左右。”

“半个月的样子吧，完成一次的远航，就去印度洋看看，最晚不超过20天的时间。”

“在远航之前，会好好休息一次，这一次返航之后就休息一个星期左右，然后再出发。”

“所以…这一次在收获已经很大的情况下，就早一点返航回去吧，然后好好休息，为下一次出海远航做准备。”

卫宏之前就已经在计划着了，现在收获的情况良好，也如同他所说的那亲，村里的渔港码头每天都有大量的小渔船停靠，鱼市里的鱼获有保障，他这边船队的压力少一些，已经形成一个良性循环，那么他这边远航，有好些天都不能回来，更没有鱼获上岸，影响并不大，不会对渔港码头的经营造成影响，那么就果断开启远航印度洋计划。

开启远航印度洋计划。

还是要给船员们多一些的休息时间，不仅仅是出航之前要休息好，返航之后，也需要有一个较长的休息期才行。

毕竟，远航一次，说是预计为15天时间，要他们的捕鱼效率，搞不好不需要15天的时间，可花费在赶路的时间就已经是一个星期，再怎么快，也不会低于10天时间。

这么长的时间，不休息好是不行的。

更别说，计划是15天到20天的时间，他敢说出来，代表着极有可能会这么长，这与捕鱼的效率没有挂钩，就因为一次的远航，花费那么长时间跑到印度洋去，就迅速返航，完全没有这个必要。

更近一点的南海海域，还有东海海域，以及外海的太平洋海域。

那么大的海域，还不够他们玩么？

偏偏跑到更远的印度洋里去，要是快去又快速返航，折腾那个劲干嘛呢？

完全没有必要，或者单纯的去印度洋看一看还好说。

如果是去印度洋看一下，又兼顾着捕鱼，可就是另外一回事了。

“也该远航了。”

卫大志第一个站出来支持，他支持也有他的理由：“不在真白瞎了这么大的船，虽说咱们在南海和东海，再不济跑到太平洋海域里去，也完全没有问题，收获肯定有保障，毕竟出海这么多次已经摆着了，可这么大的船，在这三片海域里有些说不过去，远航是必须的。”

“我个人很支持远航，而且远航还不能只有一个，去一去印度洋是一方面，其他的海域呢？例外说太平海更远的海域，也不是不能去嘛，有很多的海域，一些特色鱼类，特色海鲜，可价值不菲，要是能够捕到一些，都不用捕太多，那价值可就吓人了。”

“在渔船装载量有限的情况下，完全可以跑到特定的海域里捕特色鱼类和海鲜嘛。”

卫大志还是将真正的想法表达出来。

……