第177章 投诉热线爆了(第2页)

片刻之后，几位年轻人鱼贯而入。

刚毕业的研究生小李，抱着个平板，上面密密麻麻全是施工节点和交通流量分析图。

建设处的工程师小张，依旧是一身随时能下工地的工装，精神头十足，只是眼底带着一丝对“不规范施工”的警惕，仿佛空气中都飘着不合格钢筋的味道。

秩序管理处的小王，则显得有些疲惫，他最近跟着交警同志们一起疏导交通，嗓子都快喊哑了。

信息中心那位沉默寡言的技术宅小赵，默默地推了推眼镜，镜片后的目光在周阳那台巨大的【工程进度可视化沙盘】上停留了一瞬。

“各位，最近市民对交通拥堵的意见很大，想必大家都有所耳闻。”周阳开门见山，语气严肃，“地铁建设是百年大计，但市民的出行便利，同样是天大的民生。我们不能关起门来搞建设，两耳不闻窗外事。”

他顿了顿，目光扫过众人：“我需要解决方案。既要保障工程进度和质量安全，也要最大限度降低对市民生活的影响。集思广益，都说说看法。”

小李率先发言，调出平板上的数据：“周局，根据我们的测算，目前主要的拥堵点，集中在几个大型车站的明挖施工区域，以及部分路段进行管线迁改和路面修复的地段。这些区域的道路通行能力，平均下降了百分之四十到六十。”

小张皱着眉头：“周局，有些施工工艺，比如深基坑的连续墙作业，或者盾构接收井的开挖，确实很难在夜间完全完成。而且夜间施工，噪音扰民的问题也会更突出。安全生产的红线，咱们可不能松。”

这小子，自从北环路站见识了周局长的雷霆手段后，对“安全”二字的理解，已经快到“原教旨主义”的程度了。

周阳微微点头：“小张说得有道理，安全是底线。但我们也要思考，在确保安全的前提下，哪些工序可以优化？比如，材料运输能不能尽量安排在夜间平峰期？小型作业面，能不能采取分段、快速修复的方式，打一段，恢复一段？”

他看向小李：“规划处要配合建设处，把每一个站点的施工组织方案再细化，精确到小时。哪些路段在哪个时间段必须封闭，哪些可以保留单向通行，都要有清晰的预案。”

“是，周局！”小李立刻应道。

周阳又转向小王：“秩序管理处，要加强和公安交管部门的联动。施工区域周边的交通疏导方案，要反复推演，动态调整。特别是早晚高峰，增派人手，死看硬守，确保关键路口不发生长时间拥堵。”

“明白！”小王答得干脆。

最后，周阳的目光落在了小赵身上：“小赵，信息中心这边，我有个想法。我们能不能建立一个覆盖全市主要施工路段的实时交通信息发布平台？利用大数据分析，预测拥堵趋势，提前向市民发布预警和绕行建议。这个平台，要直观、易用，最好能直接嵌入到市民常用的导航软件里去。”